阿里巴巴有一種獨特的基因，與其他互聯網公司不一樣。它能把高大上的互聯網戰略思維，與復雜商業的現實，以及接地氣的執行力融合在一起。

“未來挪威早上捕的魚，晚上就能運到杭州?！?018年，在菜鳥舉辦的全球智慧物流峰會上，馬云曾如此暢想未來的全球化。

按照馬云的設想，全球化出現了新形勢，中小企業崛起，在國際貿易上大有超越傳統跨國大企業之勢。為了幫助這些沒有出海經驗的中小企業做國際生意，需要建設一個世界電子貿易平臺eWTP。

但中小企業還有很多問題待解。交易不通，就讓全球速賣通去鋪路。金融不通，支付寶就出發了。物流不通，菜鳥的國際化開始快速布局。

馬云暢想全球化的兩年后，2020全球智慧物流峰會上，消息傳來：菜鳥的跨境包裹運輸量，已經超過美國聯邦快遞和德國DHL，逼近了全球最大的快遞公司UPS。這是自有現代物流業以來，第一次有中國企業在國際物流舞臺上打破歐美三大快遞獨大的局面。

UPS成立于1907年，DHL成立于1969年，聯邦快遞成立于1972年，菜鳥用7年，追上了國際巨頭幾十年上百年的體量，這是怎么做到的？

數字化、智能化、平臺合作……這是菜鳥這樣的中國企業采用后發優勢，在互聯網時代彎道超車的機會。

阿里巴巴有一種獨特的基因，與其他互聯網公司不一樣。它能把高大上的互聯網戰略思維，與復雜商業的現實，以及接地氣的執行力融合在一起。在電商、支付、云計算之后，物流是阿里干的有一件“苦活”。

現在走在俄羅斯大街上，七成以上的年輕人都知道全球速賣通——AliExpress，這相當于阿里面向海外用戶推出的淘寶。

俄羅斯買家從速賣通下單，購買中國產的手機。訂單從廣東發貨，經過國內物流攬收，運到機場，搭乘航班抵達莫斯科，辦理清關，再由俄羅斯郵政接力配送。沿著這條路，中國商品可以被送到終年冰封的西伯利亞。

（雙11期間，俄羅斯買家在速賣通搶購）

中俄是全球最繁忙的雙邊貿易路線之一。但在2013年以前，俄羅斯居民從中國網購一件冬衣，必須在夏天就付錢下單。因為物流要經過兩三個月，甚至收到冬衣時天氣已經轉暖。

2013年3月，全球速賣通在俄羅斯舉行了一次大促，一天之內產生了17萬個包裹，但俄羅斯郵政每天卻只能處理3萬個包裹。一個月后，這批500噸重的包裹抵達俄羅斯海關時，讓俄羅斯的海關與郵政系統直接癱瘓掉了。

阿里巴巴與俄羅斯開始改造中俄物流。菜鳥的技術團隊“出征”莫斯科。一批航線很快開通，杭州、長沙、香港每周都有固定的貨運航班飛往莫斯科。物流最快只需要5天就能到達，平均時效約10天。

還有比空運更快的物流——在俄羅斯建海外倉。菜鳥在莫斯科南部郊區投資建設了一個倉庫。中國商品還沒賣的時候，就被運到了莫斯科。有了訂單，商品就從當地倉庫發出，可以做到當日達和次日達。如果下單的消費者恰好在莫斯科城南，那他最快將能夠1小時收到這個跨境包裹。

據媒體報道，阿里和菜鳥在俄羅斯的布局還在不斷深入。接下來有意在俄羅斯其他城市建倉租倉，還計劃開通俄羅斯到哈薩克斯坦、白俄羅斯、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦這四個國家的跨境物流配送。

菜鳥這番操作，讓中俄跨境物流快進了30年。