從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站任務”，并力爭提前的目標，向黨和人民交出了一份滿意答卷。

2019年12月31日23點50分，建國門內大街上的交通運輸部綜合交通應急調度指揮中心燈火通明。這里是取消高速公路省界收費站并網切換的主會場，與此同時，29個?。ㄗ灾螀^、直轄市）交通運輸廳（局、委）和交通運輸部路網監測與應急處置中心（以下簡稱“部路網中心”）設置有分會場。全國高速公路系統都期待而激動：10分鐘后，487個高速公路省界收費站將從此退出歷史舞臺！

在取消高速公路省界收費站工作介紹短片結束后，深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室主任、交通運輸部公路局局長吳德金匯報了撤站工作完成情況。隨后，各單位匯報并網切換的準備情況。

“北京，收到請回答！”

“報告總指揮部，北京一切準備就緒！”

……

“新疆，收到請回答！”

“報告總指揮部，新疆準備就緒！”

“路網中心，收到請回答！”

“報告總指揮部，全網運營服務保障工作準備就緒！”

一切準備就緒，具備并網切換條件，可以實施切換！

“切換！”

隨著深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組組長、交通運輸部部長李小鵬一聲令下，大屏上的倒計時不斷跳動——5、4、3、2、1、0，倒計時結束，代表省界收費站的黃燈全部轉變為綠燈，并逐漸顯示高速公路路網圖。

這代表著，2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消！

隨后，總指揮部分別連線遼寧G1京哈高速萬家省界站、江蘇G25寧杭高速蘇浙省界站、福建G15沈海高速閩浙省界站、河南G4京港澳高速豫冀省界站、四川G5京昆高速棋盤關省界站及部路網中心視頻連線，并提出工作要求。各省界收費站及部路網中心報告，省界收費站正線全部開通，系統運行平穩，高速公路網運行正常。

李小鵬鄭重宣布：“取消高速公路省界收費站工程并網切換圓滿成功！”自此，我國擁有了世界上規模最大的一體化運營的高速公路網，交通運輸治理體系和治理能力向現代化前進一大步，這也將有效提高綜合交通運輸體系運轉效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗，助力節能減排，降本增效。

自國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來，在不到9個月的時間里，交通運輸部先后制定了90余個實施方案，召開了5次全行業部署調度會議，進行30多次專題調研、督導、座談，完善優化了鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策配套措施，調整貨車通行費統一按車（軸）型收費，實施高速公路入口不停車稱重檢測。

也正是在這9個月時間里，全國建設完成了24588套ETC門架系統，改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統；ETC推廣發行了1.23億戶，累計用戶達到2.04億；1.2萬名高速公路收費員得到了妥善安置，轉崗到ETC推廣發行客服、清分結算后臺服務、高速公路服務區服務、入口稱重檢測等崗位。

深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站，是黨中央、國務院決策部署的重大任務，是關系人民群眾切實利益的民生工程，具有巨大的經濟社會效益?！斑@是我國公路發展史上的一件大事，也是加快交通強國進程中的一件喜事?！苯煌ㄟ\輸部黨組書記楊傳堂表示，未來將加快推進高速公路“一張網”的運行、“一盤棋”的管理，實現公路交通高質量發展，努力建設人民滿意交通。